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當大暴雨來臨的時候——營鋼抗洪搶險紀實

發布時間:2012-11-29
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受第10號台風“達維”影響,8月3日0時至4日12時,遼甯遭遇多年未見的特大暴雨襲擊,營口地區成爲重災區,營鋼經曆了建成投産以來最大的一次水災,廠區內積水最深約750mm,煉鐵廠原料場地和機動部南庫變成一片汪洋,大部分鐵路已被淹沒,中板廠廠房、煉鐵廠燒結作業區等受災區域地下設施危在旦夕,次生災害還會對搶險人員的人身安全受到嚴重威脅。排除積水,刻不容緩。營鋼,十萬火急!

暴雨就是命令。就在3日下午,生産部已要求相關部門從人員和物資上做好抗洪的准備,當大暴雨來臨時,各相關部門、各生産廠,在生産部的統一協調下立即投入了抗洪搶險的戰鬥,與曆史上罕見的洪災進行了一場殊死的較量。在企業生産經營處于嚴重困難的今天,面對巨大的災害,我們的員工顯示了空前的團結,沒有抱怨,沒有逃避,營鋼的優良傳統再一次被發揚光大,因爲有了這樣一支拉得出打得響的鋼鐵團隊,才使營鋼的經濟損失降到了最低,確保了設備和人身安全。

中板廠危急時刻見精神

8月3日早6點左右開始下雨,中板廠根據公司防汛要求,安排專人值班防汛,並對各區域固有排水泵進行檢查測試,全部正常。

晚上22:30,雨量突然增大。廠長要求值班人員及當班人員對地勢相對較低的地下室、液壓站加強巡檢。

23:30左右,電工李昌明、賈雲峰巡檢粗軋電氣地下室時,發現大量雨水湧入地下室,立即上報電氣組長李偉,正在精軋堵漏的李偉迅速趕到粗軋地下室,當時正在軋鋼,粗軋地下室的電抗器、PLC隔離變壓器、主電機同步變壓器、勵磁變壓器、主電機快開等設備都有電。尤其主電機同步變壓器是6300V的高壓設備,一旦帶電被水淹,後果不堪設想。李偉意識到險情的嚴重性立刻上報廠長,蔣廠長迅速做出決斷,停止生産,停掉地下室設備的電源。隨後蔣廠長趕到現場,確認電工已將地下室電源停完後,安排公輔組長韓寶才將應急庫的潛水泵運至粗軋地下,同時安排作業區人員對漏水點進行查找、封堵。

軋板作業區的管利、卞家鴻帶領班組人員對發現的漏點進行封堵。從家中冒雨趕來的電氣點檢長李俊翰帶領電工對安置的多台臨時潛水泵進行接線、送電,確保水泵的安全用電,更值得欣慰的是軋機主電機毫發未傷,爲盡快回複生産創造了條件,也大大減輕了這次洪災給公司造成的經濟損失。
至8月4日2:00左右,雨量減小,粗軋9台排水泵同時排水,使得湧入粗軋地下室的雨水得到有效控制,水位不再上漲。險情排除後,在蔣廠長的主持下立即召開了設備修複、生産恢複的專題會議。由于此次中板廠設備損失電氣專業最爲嚴重,爲了將設備修複時間壓縮到最少,設備室主任、電氣組長組織電氣點檢員、運轉人員連續作戰,吃住在現場,經過4天3夜連續奮戰。電氣設備得到較好的恢複,至8月7日17:00,全廠各區域設備送電、試車完畢,23:05開始生産。

動力廠全力以赴戰洪災

供電儀表作業區組織人員對供電設施進行特巡,重點供電部位總降變電所設專人值守,檢查各二、三級變電所及供電公輔設施的現場的防汛物資的消缺,全力確保台風期間電網運行正常。
“達維”肆虐了一天一夜,供電人一直奮戰在水情一線。“電纜隧道”“球團變電所”、“水冷模鑄變電所”、“制氧變電所”、“煤氣櫃區域變電所”、“鐵廠水泵房變電所”成爲了這次水患的關鍵詞,共接潛水泵60余台,100余袋沙袋……截止到8月5日16點所屬區域積水基本抽水完畢,此次“達維”的侵襲沒有給供電系統造成太大影響。這幾天,部分班組放棄了休息,一直戰鬥在抗洪一線,各兄弟作業區也都給予了積極配合。
晚上10.20分铁路作业区接到厚板厂报告 14车钢板已经装好,可以发车,调度田磊接到通知后,与当晚值班人员姜峰沟通。通知车务人员待命。电务人员去地势较低的料场编组线查看线路。10:31分电务报告,41# 电动转辙机箱盒已经被水淹没50毫米左右,43#45#电动道岔转辙机水位马上到达箱盒接线柱附近。有着多年国铁实际工作经验的姜峰请示作业区领导后马上决定,给这三个转辙机断电,南场转辙机全部由微机连锁操作改人力手摇转换。机车乘务人员确认道岔行车,全力保证运输生产,机车将厚板车辆牵引回到编组线后,机车通过一组道岔立刻将该组岔子转辙机断电。此项决定,避免了转辙机水淹后电路短路,烧毁电机及微机连锁系统,为公司减少了很多损失。
11:40分左右机车将装好的钢板车辆排出交接线后,水位还在逐渐上升,铁路作业区机车平时停车位置积水已经快到轨面,铁路作业区作业长下令将机车开至高站台处 ,避免水位上升进入机车牵引电机。机车停放到站台后,凌晨3点左右公司西铁路老边河水平口,形成倒灌进公司。机车库停放机车位置水位超过轨面达到500毫米以上。如果机车不及时转移,火车机车牵引电机将全部进水瘫痪。就但但转辙机断电,4台机车开至高站台两项决定为公司避免了很大的直接经济损失。
當晚11:30分左右,北場鐵水倒運區域調度報告,鐵路線路4個區段出現紅光帶,無法微機連鎖控制,此時1#高爐出鐵已完畢,作業區領導帶領電務維修人員王文斌、嚴建峰等人員冒著傾盆暴雨到現場搶修,微機連鎖控制改手動轉換,全力保證高爐鐵水正點倒運。經過一夜的與風雨積水奮戰搶修,當晚所有高爐鐵水都正點倒運,保證了鐵路生産任務順利完成。
洪水過後,鐵路作業區作業長親自帶領作業區相關人員,經過3天加班加點的搶修,搶修包括排水、轉轍機電機拆除,烘幹、安裝,鐵路線路清理雜物、起道、倒固、道口信號、電路檢修等,除道口設備部分因需配件采購等客觀因素問題影響,其余全部恢複正常生産運行。
为全力确保各主体厂运行正常,动力集控员工一直奋战在抗洪一线 ,其中“提升泵站”“生活水泵站”、“加压水泵站”、“中板水泵站”、中板水泵站主控室相继进水,动力集控员工动用应急库7台潜水泵及20余袋沙袋,趟过没膝盖的水将这些应急的物资送到指定位置,有效的控制了险情,截止到8月6日23点,公司下水积水基本抽水完毕,设备安然无恙,为全公司的抗洪创造了有利条件。

煉鐵廠困難面前不低頭

區域內所有地面及以下設施均受到威脅,在廠長親自指揮下,生産室、設備室、協力、興盛崗位員工、魯興崗位員工團結協作,全力保護生産設備設施。
這次抗洪的難度之大可想而知,主要原因是廠區比較大,積水面積廣,球團燒結作業區地勢低,老邊河水倒灌,無法控制;排水系統的排放終點爲老邊河,排出後繼續倒灌回來,無法有效外排;料場作業區全部爲露天作業,雨大、能見度低、道路積水,現場作業更加困難。好在7月份各作業區對水泵進行了專項檢查整改,定時將區域內積水排出,各區域電氣室及電纜夾層的門已提前用沙袋封堵,或在門口砌好了防汛牆,避免電氣室電氣設備受到影響。雖然做了充分的准備,但暴雨來的太猛,還是有些措手不及。滲水量大的地方,淹至皮帶二格,皮帶帶水運行,有一定跑偏;礦粉水分過大,國內精礦無法上料,巴西粗粉連泥帶水,皮帶帶料嚴重,混合料水分偏大,燃耗上升;原料水份大挂槽嚴重、皮帶機帶料嚴重、皮帶下料漏子易堵漏子,然而,困難沒有嚇倒煉鐵廠的員工,暴雨來臨時一些員工放棄了正常的休息,加入到了防洪隊伍中來。經過煉鐵廠員工的連續奮戰,洪魔退卻了,絕大部分設備完好無損,爲公司在最快時間內全面恢複生産贏得了寶貴的時間。

機動部爭分奪秒保設備

每次大雨都是对公司设备管理的考验,机动部在6月份前就针对公司厂房屋面防雨、排水、防洪措施等做了精密部署,但在8月3日特大暴雨面前仍旧是措手不及,设备系统人员没有被来势汹涌的洪水吓倒,3日上午,根据天气预报就做了防汛部署,要求设备系统人员做好防洪的准备,全面检查防洪设备的完好性,加强低洼地区设备的点检,但随着暴雨持续加大,辽河、老边河水位持 续 增高,虽然公司强排泵站满负荷工作最终还是导致老边河水倒灌,被淹重灾区域主要是老厂区的中板、球团、公司仓库,动力电缆隧道整体灌水,在紧急时刻机动部,何部长与给排水工程师郭吉胜整夜亲临重灾现场组织各分厂抢险,他们趟着没膝深的水往返于各重灾区域,高腰水靴灌水无法行走他们就光着脚走,每到一处及时检查设备受损状况及抢险措施、协调防洪设备设施调配,督促各单位主管领导注意安全,杜绝因漏电盲目施工等出现意外事故,由于措施得力,极大地降低了水灾造成的损失。
公司设备备件库也是重灾区, 8月3日上午,何部长就安排 孙连生库长将低处怕水物资搬迁到高处或货架子上存放,然而,仓库管理范围大、设备及人员相对少,低处物料在白天没有全部搬迁完毕,但随着雨量持续偏大,下班前孙库长又紧急向鑫兴公司求援增派人手连夜迁移低处贵重、怕水的物料。晚上10点30分左右,仓库开始全面进水,他们又组织抢修被水冲垮的防洪沙袋,但随着水位上升防洪沙袋已起不到作用,水从地面裂缝或墙缝侵入库房。午夜12点,他们终于将最后一批怕水物料搬迁完毕,通过合理组织及努力避免了公司储备备件更大的损失,为持续稳定生产提供了有利保证。

後勤部千方百計保通勤

由于營口歡心甸公寓門前排水不暢,積水較多。8月3日晚,通勤車收車後,臨時安排協調停車場地,將停車場遷移至地勢較高的路口。爲保障下個班次通勤車能夠正常發車,6名當班司機冒雨互相檢查車輛至晚8點左右,以確保車輛性能良好,此時,已分不清他們堅毅的臉龐上,是汗水還是雨水。
8月4日早,8名通勤車司機預計到交通不暢,不到6點就從家裏出門,提前趕至停車場,檢查車輛,做出車前的准備工作。自此,8輛通勤車准時發車。在途中無晚點、無誤站、無事故,將員工送至公司。

8月3日至4日暴雨期間,通勤司機全體待命,准備接受臨時任務。盡管天氣惡劣,21名司機出勤率100%,無一人請假,他們用強烈的責任感、專業的駕駛技術,捍衛了“確保安全准點優質服務”的承諾。

文 马俊鹏 宋国辉 蔺大明 吴国彬 袁金甲 王冰 摄影 李伟

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